Kad se govori o električnim vozilima u Hrvatskoj, najčešće se spominje Rimac. No, daleko prije nego što su superautomobili postali stvarnost, u pogonima Đure Đakovića u Slavonskom Brodu nastalo je nešto posebno — prvi hrvatski električni kiper, proizveden između 1963. i 1968. godine.
Industrijski vizionar
Ovo vozilo nije bilo zamišljeno za luksuzne ceste, već za industrijske pogone, skladišta i zatvorene prostore. Njegova svrha bila je praktična, ali njegova tehnologija — revolucionarna za to vrijeme.
- Pogon: Električni motor
- Napajanje: Olovni akumulatori
- Brzina: Do 80 km/h
- Namjena: Transport materijala unutar industrijskih kompleksa
U doba kada su električni automobili bili tek ideja u laboratorijima, Đuro Đaković je već imao funkcionalno električno vozilo koje je tiho, bez emisija, obavljalo posao.
Tehnologija ispred vremena
Akumulatori su služili kao baterije, a vozilo je imalo iznimno dobar omjer snage i mase. Iako nije bilo namijenjeno javnim cestama, njegova brzina i pouzdanost pokazivali su da domaća industrija ima kapacitet za inovaciju.
Slavonski Brod kao centar inovacije
Tvrtka Đuro Đaković tada je bila industrijski gigant, poznata po proizvodnji vagona, lokomotiva, mostova i borbenih vozila. Električni kiper bio je dio eksperimentalnog programa, koji je pokazivao tehničku sposobnost i viziju domaćih inženjera.
Nažalost, vozilo nije ušlo u masovnu proizvodnju, ali ostaje važan dio hrvatske tehničke baštine.
Zašto ga se ne sjećamo?
U sjeni kasnijih tehnoloških skokova i političkih promjena, Đurin električni kiper ostao je zaboravljen u arhivima. No, njegova priča zaslužuje ponovno ispričati — kao dokaz da je električna mobilnost u Hrvatskoj počela puno ranije nego što mislimo.
Zaključak:
Đurin električni kiper nije bio samo vozilo — bio je vizija budućnosti, nastala u srcu Slavonije. Danas, kad električna vozila postaju standard, vrijeme je da se prisjetimo domaćih pionira koji su već tada znali kamo ide svijet.
